UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng có thẩm quyền về việc tiến hành kiểm định độc lập chất lượng mặt đường Quốc lộ 19. Lý do là tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng hư hỏng, gây ảnh hưởng lớn đến việc lưu thông và sinh hoạt của người dân địa phương.

Tuyến Quốc lộ 19 đi qua địa bàn xã Đăk Đoa đã trở thành một vấn đề nhức nhối trong thời gian gần đây. Tình trạng ngập nước và hư hỏng mặt đường đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của người dân. Mặc dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, nhưng mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng và gây mất an toàn giao thông. Người dân địa phương đã nhiều lần bày tỏ sự bức xúc và lo ngại về tình trạng này.

Được biết, UBND xã Đăk Đoa đã có báo cáo cụ thể về tình trạng của tuyến đường này. Theo đó, bề mặt đường thảm nhựa chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật, nhiều đoạn đã bong tróc ngay sau khi thảm. Việc sửa chữa tạm thời không giải quyết triệt để vấn đề, khiến cho người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn.

Để giải quyết triệt để vấn đề, UBND xã Đăk Đoa đã đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Cùng với đó, chính quyền địa phương này đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Trong một diễn biến liên quan, chính quyền địa phương đã cương quyết không nhận bàn giao đoạn đường có chất lượng kém.

Mặc dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông. Điều này cho thấy cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan để tìm ra giải pháp khắc phục triệt để tình trạng này.

Tình trạng hư hỏng của Quốc lộ 19 không chỉ là vấn đề về giao thông mà còn ảnh hưởng đến kinh tế và xã hội của địa phương. Do đó, việc tìm ra giải pháp khắc phục kịp thời và hiệu quả là rất cần thiết. Với sự vào cuộc của các cơ quan chức năng và sự quyết tâm của chính quyền địa phương, người dân hy vọng tuyến đường này sẽ sớm được cải thiện.

Trước mắt, chính quyền xã Đăk Đoa tiếp tục theo dõi tình trạng của tuyến đường và đề nghị các cơ quan chức năng có thẩm quyền vào cuộc để giải quyết triệt để vấn đề. Đồng thời, người dân địa phương cũng hy vọng rằng chất lượng của tuyến đường sẽ được cải thiện để đảm bảo an toàn giao thông và thuận tiện cho việc lưu thông.

Quốc lộ 19, đoạn qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã sớm xuất hiện tình trạng hư hỏng và bong tróc sau khi được thảm lớp nhựa mặt đường. Ông Bùi Thanh Bình, Bí thư Đảng ủy xã Đăk Đoa, cho biết lớp nhựa bảo vệ mặt đường chưa đạt yêu cầu về cả mỹ thuật lẫn kỹ thuật công trình.

Tình trạng hư hỏng trên quốc lộ 19 đoạn qua xã Đăk Đoa bắt đầu xuất hiện từ tháng 5/2024, sau một số trận mưa lớn. Mặc dù đã được tiến hành sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục bị hư hỏng, gây ra mối nguy hiểm cho người tham gia giao thông và tạo nên bức xúc trong cộng đồng dân cư địa phương.

Bên cạnh vấn đề hư hỏng mặt đường, tuyến quốc lộ này còn tồn tại một số vấn đề khác. Khi trời mưa, nước có thể chảy tràn vào nhà dân, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Ngoài ra, mái ta-luy của cầu Lệ Cần cũng xuất hiện một số điểm sụt lún, tiềm ẩn nguy hiểm.

Để giải quyết vấn đề này, UBND xã Đăk Đoa đã kiến nghị tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu kết quả kiểm định không đạt yêu cầu, cơ quan chức năng sẽ yêu cầu bóc dỡ toàn bộ để thi công lại. Tuy nhiên, đến nay, đề xuất này vẫn chưa được thực hiện.

Ông Trần Quang Trung, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai, cho biết rằng việc yêu cầu một đơn vị kiểm định chất lượng bê tông nhựa mặt đường thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư. Sở Xây dựng đã đề nghị chủ đầu tư có các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ này.

Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên có mục tiêu quan trọng trong việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của khu vực. Dự án do Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Gói thầu thi công đoạn qua địa bàn xã Đăk Đoa được trao cho Công ty cổ phần Vinadelta.