Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã tham gia vào hội nghị trao đổi về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông do Cục CSGT (Bộ Công an) tổ chức. Tại đây, họ đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt là đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng ô tô giường nằm không đảm bảo an toàn do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ. Theo họ, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên…

Đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân cũng nhấn mạnh rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý.

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm rằng thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để nâng cao hiệu quả trong công tác phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được ông Bình đưa ra trong một buổi trao đổi giữa Cục CSGT và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ hàng đầu trên cả nước, diễn ra gần đây. Mục đích của buổi trao đổi là nhằm thảo luận về các biện pháp để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ.

Theo số liệu thống kê mới nhất của Cục CSGT, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, làm chết 2.466 người và khiến 2.106 người khác bị thương. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã cướp đi sinh mạng của 10 người, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng về cả mặt vật chất và tinh thần cho nhiều gia đình và cộng đồng.

Trong bối cảnh đó, Cục CSGT đang tích cực tìm kiếm các giải pháp để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an toàn giao thông. Việc sử dụng dữ liệu hành trình của phương tiện vận tải đường bộ được xem là một giải pháp quan trọng, giúp cơ quan chức năng có thể theo dõi và kiểm soát chặt chẽ hơn hoạt động của các phương tiện, từ đó kịp thời ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm về an toàn giao thông. Dữ liệu hành trình có thể cung cấp thông tin chi tiết về lộ trình di chuyển, tốc độ, thời gian nghỉ ngơi của lái xe, giúp xác định các nguy cơ tiềm ẩn dẫn đến tai nạn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh rằng việc áp dụng công nghệ vào quản lý vận tải không chỉ giúp lực lượng chức năng trong công tác giám sát và xử lý vi phạm mà còn hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc quản lý đội ngũ lái xe và phương tiện của mình một cách hiệu quả hơn. Ông cũng hy vọng rằng qua buổi trao đổi, các doanh nghiệp vận tải sẽ tích cực phối hợp với Cục CSGT để triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, góp phần giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông và bảo vệ tính mạng cho hành khách và người tham gia giao thông.

Cục CSGT đang hoàn thiện các quy trình và thủ tục cần thiết để sớm triển khai việc sử dụng dữ liệu hành trình trên toàn quốc. Sự hợp tác giữa cơ quan chức năng và các doanh nghiệp vận tải là yếu tố then chốt để thực hiện thành công mục tiêu này. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông cũng sẽ được Cục CSGT đẩy mạnh, nhằm nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật của cả người vận tải và người tham gia giao thông.