Hải Phòng có hiệp hội vận tải mới với 252 hội viên

Linh — Thu, 24 Jul 2025 21:07:36 +0000

Chiều ngày 18/7, tại thành phố Hải Phòng, đã diễn ra Hội nghị công bố hợp nhất Hiệp hội Vận tải Hải Phòng và Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương. Sự kiện quan trọng này đánh dấu một bước tiến đáng kể trong quá trình tái tổ chức và sắp xếp các đơn vị hành chính trong lĩnh vực vận tải tại Việt Nam.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hải Phòng Lê Văn Tiến phát biểu.

Hội nghị có sự tham dự của ông Lã Thanh Tân, Ủy viên Thành ủy, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng; ông Phạm Văn Huy, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng; Đại tá Nguyễn Đức Thìn, Phó Giám đốc Công an thành phố Hải Phòng; Thượng tá Trần Anh Ngọc, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông – Công an thành phố Hải Phòng; ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam; ông Vũ Đức Hạnh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương.

Lãnh đạo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam tặng hoa chúc mừng Thường trực Hiệp hội Vận tải Hải Phòng (mới).

Trong Hội nghị, ông Lưu Văn Thi, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải Hải Phòng, đã công bố Nghị quyết số 01/NQ-HATA ngày 14/7/2025, chính thức hợp nhất Hiệp hội Vận tải Hải Phòng và Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương thành tổ chức chung mang tên Hiệp hội Vận tải Hải Phòng. Hiệp hội mới sẽ kế thừa toàn bộ quyền lợi và nghĩa vụ của 2 đơn vị cũ.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng Phạm Văn Huy phát biểu.

Hiệp hội Vận tải Hải Phòng sau khi hợp nhất sẽ có 252 hội viên, bao gồm các doanh nghiệp, cá nhân và đơn vị liên kết. Ban Chấp hành nhiệm kỳ 2020-2025 gồm 41 người, trong đó có 27 người từ Hải Phòng, 11 người từ Hải Dương và 3 người được bổ sung mới. Ban Thường vụ gồm 17 người, với Chủ tịch là ông Lê Văn Tiến và các Phó Chủ tịch.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền phát biểu tại Hội nghị.

Tổ chức bộ máy của Hiệp hội Vận tải Hải Phòng mới sẽ gồm Văn phòng, Ban Pháp chế, Chi hội Vận tải hàng siêu trường siêu trọng, Chi hội Đại lý thủ tục Hải quan & Dịch vụ vận tải cảng biển. Trụ sở chính của Hiệp hội đặt tại số 86 Hoàng Thế Thiện, phường Gia Viên, thành phố Hải Phòng.

Lãnh đạo Công an TP Hải Phòng và Phòng CSGT – Công an TP Hải Phòng tặng hoa chúc mừng Thường trực Hiệp hội Vận tải Hải Phòng (mới).

Phát biểu tại Hội nghị, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, ông Nguyễn Văn Quyền, đánh giá cao quyết tâm hợp nhất của 2 Hiệp hội và tin tưởng rằng Hiệp hội Vận tải Hải Phòng mới sẽ trở thành một đầu mối mạnh của khu vực, đóng góp tích cực vào việc tham mưu chính sách ngành vận tải ô tô Việt Nam.

Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng, ông Phạm Văn Huy, nhấn mạnh rằng sự kiện này là tiền đề quan trọng để quy hoạch và quản lý đồng bộ hạ tầng vận tải sau sáp nhập, đặc biệt trong bối cảnh Hải Phòng – Hải Dương đang hợp lực phát triển hành lang logistics.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hải Phòng, ông Lê Văn Tiến, cho biết việc thống nhất với Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương sẽ mở ra một không gian phát triển mới, gắn kết lực lượng vận tải liên vùng bằng một tổ chức thống nhất, linh hoạt và hiệu quả. Ông kêu gọi toàn thể doanh nghiệp hội viên phát huy tinh thần đoàn kết, tận dụng thời cơ từ không gian phát triển mới của thành phố Hải Phòng sau khi mở rộng, cùng quyết tâm hoàn thành thắng lợi nhiệm vụ năm 2025 và sẵn sàng bước vào một giai đoạn phát triển cao hơn trong tương lai.

Đề xuất bãi bỏ phù hiệu xe kinh doanh vận tải để giảm gánh nặng cho doanh nghiệp

Linh — Thu, 24 Jul 2025 01:06:06 +0000

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam mới đây đã gửi kiến nghị đến Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất bãi bỏ quy định bắt buộc xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu. Hiệp hội cho rằng quy định này đã lỗi thời và chỉ gây ra những chi phí không cần thiết cho các doanh nghiệp vận tải.

Trước đó, quy định về việc dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải đã được áp dụng. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, bối cảnh thực tế hiện nay đã có những thay đổi đáng kể, khiến quy định này trở nên không phù hợp. Việc yêu cầu dán phù hiệu không chỉ làm tăng chi phí cho các doanh nghiệp mà còn không mang lại hiệu quả trong công tác quản lý.

Cụ thể, quy định dán phù hiệu trước đây nhằm mục đích giúp cơ quan chức năng có thể dễ dàng theo dõi và quản lý hoạt động của các xe kinh doanh vận tải. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ, đặc biệt là việc áp dụng các hệ thống quản lý và giám sát hiện đại, việc dán phù hiệu đã không còn là một giải pháp tối ưu.

Đại diện của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam nhấn mạnh rằng việc bãi bỏ quy định dán phù hiệu sẽ giúp giảm thiểu gánh nặng tài chính cho các doanh nghiệp vận tải. Điều này không chỉ giúp các doanh nghiệp giảm chi phí mà còn tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động kinh doanh vận tải của họ, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành vận tải.

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét và bãi bỏ quy định này. Việc này không chỉ giúp cải thiện môi trường kinh doanh cho các doanh nghiệp vận tải mà còn phù hợp với xu hướng cải cách và đơn giản hóa các quy định đang được Chính phủ và các bộ, ngành tích cực triển khai.

Như vậy, nếu kiến nghị này được chấp thuận, các doanh nghiệp vận tải sẽ không còn phải tốn kém chi phí cho việc dán phù hiệu, đồng thời có thể tập trung nhiều hơn vào hoạt động kinh doanh cốt lõi của mình. Điều này cũng cho thấy nỗ lực của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam trong việc cải thiện môi trường kinh doanh và hỗ trợ các doanh nghiệp thành viên.

Hiệp hội Vận tải – Kinhdoanhkhoinghiep.com

Hải Phòng có hiệp hội vận tải mới với 252 hội viên

Đề xuất bãi bỏ phù hiệu xe kinh doanh vận tải để giảm gánh nặng cho doanh nghiệp