CC1 vừa được các ngân hàng tăng tổng hạn mức tín dụng lên hơn 11,4 nghìn tỷ đồng, tạo đà cho việc triển khai nhanh hai dự án cầu trọng điểm.

Chi tiết các hạn mức tín dụng mới

Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB)

Theo nghị quyết của HĐQT ngày 08/01, SHB chi nhánh TP.HCM cấp cho CC1 hạn mức tín dụng ngắn hạn không vượt quá 4.722 tỷ đồng, bao gồm cả nghĩa vụ đại diện các liên danh. Ngoài ra, công ty còn được cam kết tài trợ vốn và cấp tín dụng tối đa 5.000 tỷ đồng, sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi tương đương.

Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank)

Cùng ngày, Agribank chi nhánh Hà Nội phê duyệt tổng mức tín dụng tối đa 1.730 tỷ đồng, trong đó hạn mức cho vay trực tiếp lên tới 968 tỷ đồng. Như vậy, trong một ngày duy nhất, CC1 nhận được hơn 11,4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn.

Hai dự án cầu trọng điểm

CC1 đang chuẩn bị khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng bắc qua sông Đồng Nai, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 30.000 tỷ đồng. Cầu Cát Lái dự kiến chi phí khoảng 18.300 tỷ đồng, còn cầu Long Hưng khoảng 11.495 tỷ đồng, chưa tính lãi vay trong giai đoạn xây dựng.

UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư cho cả hai công trình vào ngày 10/01, cho phép thực hiện theo mô hình hợp tác công‑ tư (PPP) và hình thức xây dựng‑chuyển giao (BT). Lịch khởi công dự kiến vào ngày 15/01/2026, với thời gian thi công kéo dài 2026‑2028; cầu Long Hưng dự kiến hoàn thành năm 2028, cầu Cát Lái năm 2029.

Phương án tài trợ và mô hình PPP

Theo kế hoạch, nhà đầu tư (CC1 và các liên danh đứng đầu) sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, bao gồm vốn chủ sở hữu và vay ngân hàng. Hoàn vốn sẽ được thanh toán qua doanh thu bán đấu giá quỹ đất công hoặc nguồn vốn đầu tư công.

HĐQT CC1 cũng đã phê duyệt thành lập hai công ty TNHH đầu tư riêng cho từng dự án, đồng thời công bố chào bán 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, dự kiến huy động 1,11 ngàn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ dành cho cầu Cát Lái, phần còn lại cho cầu Long Hưng.

Triển khai rộng rãi và tác động kinh tế

Từ đầu tháng 12/2025 đến nay, CC1 đã nhận hơn 25.000 tỷ đồng hạn mức tín dụng từ các ngân hàng, phản ánh niềm tin mạnh mẽ của hệ thống tài chính vào năng lực thực thi của doanh nghiệp.

Ngoài hai dự án cầu, CC1 đang quản lý khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, trong đó dự án Đường Vành đai 4 khu vực Hà Nội‑Hưng Yên‑Bắc Ninh ước tính quy mô xây lắp khoảng 17.000 tỷ đồng. Việc mở rộng tín dụng không chỉ hỗ trợ tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm mà còn góp phần tăng năng lực cạnh tranh và doanh thu dài hạn của CC1.