Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực Nam bộ đang bước vào giai đoạn thời tiết phức tạp khi chịu ảnh hưởng của bão đôi và các hình thái thời tiết khác. Dự báo trong vài ngày tới, thời tiết tại khu vực này sẽ phổ biến có mưa rào và giông, kèm theo nguy cơ sấm sét, gió giật mạnh và lốc xoáy.

Ngày 23.7, tình trạng mưa giông, gió giật mạnh vẫn tiếp tục xuất hiện ở TP.HCM. Theo Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ, áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông có khả năng mạnh lên thành bão vào trưa 24.7, với tâm bão trên vùng biển phía đông khu vực bắc Biển Đông. Bên cạnh đó, dải hội tụ nhiệt đới có trục đi qua Bắc bộ tiếp tục hoạt động mạnh, nối với áp thấp nhiệt đới, khiến gió mùa tây nam hoạt động mạnh chi phối thời tiết Nam bộ.

Trên biển, vùng biển Nam bộ và TP.HCM có gió tây nam cấp 5, riêng phía bắc mạnh cấp 6, giật cấp 7-8, với độ cao sóng biển từ 1,5-3m. Có khả năng xảy ra mưa rào và giông vài nơi, trong cơn giông cần đề phòng lốc xoáy và gió giật mạnh.

Trên đất liền, Nam bộ và TP.HCM thời tiết phổ biến có mưa vào trưa, chiều và tối, có nơi mưa vừa và mưa to. Trong cơn giông, cần đề phòng sấm sét, gió giật mạnh và lốc xoáy. Người dân cũng cần đề phòng mưa lớn gây ra tình trạng ngập cục bộ tại các vùng trũng thấp và sạt lở đất ven sông.

Các chuyên gia khí tượng cũng lưu ý rằng, ngoài khơi Philippines sáng 23.7 xuất hiện một cơn bão (tên quốc tế là Francisco), cũng là cơn bão thứ 7 trong mùa mưa bão năm nay trên vùng biển tây Thái Bình Dương. Cơn bão này dự báo di chuyển về hướng Đài Loan (Trung Quốc) và sẽ hút áp thấp nhiệt đới gần Biển Đông đang mạnh lên về phía tâm của nó. Điều này có thể khiến áp thấp nhiệt đới suy yếu sau khi mạnh lên thành bão và không di chuyển về hướng đất liền nước ta như thông thường mà quay ngược trở ra phía đông. Tuy nhiên, các hình thế này tiếp tục khiến gió tây nam hoạt động mạnh trên khu vực Nam bộ.

Vào ngày xảy ra vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long, một trong những tai nạn hàng hải nghiêm trọng nhất trong lịch sử đã diễn ra. Trong cơn giông mạnh, chiếc tàu du lịch bất ngờ bị lật úp, gây ra sự hoảng loạn trong số hành khách trên tàu khi họ cố gắng tìm đường thoát thân giữa điều kiện sóng gió mạnh và mùi xăng nồng nặc.

Anh Đinh Đức Hiệp, 35 tuổi, trú tại Quảng Ninh, là một trong số những người hành động nhanh chóng và kịp thời. Anh Hiệp đã nhiều lần lặn xuống nước để tìm đường thoát thân, nhưng mục tiêu của anh không phải là tự cứu mình mà là cứu người khác. Câu nói của anh khi được tìm thấy đã khiến nhiều người xúc động: “Còn thở là còn cố cứu người”. Anh đã thể hiện sự dũng cảm và lòng nhân ái khi cứu được mẹ và một người phụ nữ đi cùng chuyến, dù bản thân anh cũng đang trong tình trạng nguy hiểm.

Trên con tàu chở 49 người, có cả gia đình anh Hiệp với 8 thành viên. Khi tàu bị nghiêng ngả và bị giông lốc đánh úp, anh Hiệp vẫn còn ở bên trong, nơi bóng tối và nước biển len lỏi vào từng khoang. Anh đã cứu được mẹ, một người đàn ông, hai người phụ nữ, và đã cố gắng cứu thêm một nạn nhân nam nữa nhưng không thành công. Người này đã không qua khỏi do vết thương quá nặng. Mặc dù đau đớn, anh Hiệp cùng mọi người đã buộc thi thể lại, không để bị trôi dạt.

Một trong những người được cứu là chị T.T.H, người phụ nữ đã mất chồng và con trong vụ lật tàu. Chị đã ôm anh Hiệp và khóc nấc: “Tôi còn sống đến giờ là nhờ em Hiệp. Nếu không có em ấy, tôi đã không thể về với cha mẹ. Nhưng tôi đau lắm… Chồng và con tôi không còn nữa”. Câu nói này thể hiện sự biết ơn và nỗi đau sâu sắc của chị T.T.H đối với gia đình và người đã cứu sống mình.

Vụ tai nạn hàng hải này đã gây ra một sự cố nghiêm trọng, làm 36 người tử vong và 10 người được cứu sống. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động cứu hộ và đưa được 36 thi thể về bờ, bàn giao cho gia đình nạn nhân. Sự cố này đã để lại nhiều tiếc thương cho gia đình các nạn nhân và những người chứng kiến.