Tiến độ và thách thức của các dự án đường tỉnh 25B, 25C

Đến tháng 6/2026, hai dự án đường tỉnh 25B và 25C phải được hoàn thiện để đảm bảo kết nối đồng bộ cho sân bay Long Thành.

1. Tổng quan về yêu cầu của UBND tỉnh Đồng Nai

Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan để đánh giá tiến độ ba dự án hạ tầng trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1). Tất cả đều được xem là “cầu nối” quyết định cho việc khai thác thương mại sân bay dự kiến vào nửa đầu năm 2026.

2. Đường tỉnh 25B: Những bước tiến và vướng mắc

Theo báo cáo, đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51 đã hoàn thành khoảng 70% mặt bằng. Các hạng mục thi công có tiến triển tích cực: phần trái của tuyến chính đã lát thảm nhựa 100%, trong khi đường song hành phía trái đã hoàn thiện nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.

Tuy nhiên, tiến độ chung vẫn chưa đạt yêu cầu do phần mặt bằng của tuyến chính và đường song hành phía bên phải còn tồn tại vướng mắc. Việc không thể bàn giao mặt bằng đồng bộ khiến nhà thầu khó tổ chức thi công liên hoàn, ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian hoàn thành dự án.

3. Đường tỉnh 25C: Khó khăn trong giải phóng mặt bằng

Đây là tuyến nối trực tiếp từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19, sẽ giao thẳng vào nút giao QL51 và tiếp nối đường T1 vào cổng số 1 của sân bay Long Thành. Tuy nhiên, hiện các nhà thầu chưa thể triển khai thi công trên thực địa vì diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục.

Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km, quy mô mặt cắt ngang 45 m và giải phóng mặt bằng theo chỉ giới 100 m. Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) thi công. Tính đến thời điểm báo cáo, giá trị thực hiện mới chỉ đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5%), chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thi công.

Đoạn điều chỉnh Km0+450 – Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, dự kiến phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, vấn đề giải phóng mặt bằng vẫn là “điểm nghẽn” lớn nhất. Tại xã Phước An, chỉ bàn giao khoảng 2.000 m² trong tổng 59.884 m²; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do vướng chính sách cây trồng và hỗ trợ.

Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, đã phê duyệt phương án cho 72/104 trường hợp, nhưng mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ theo chỉ đạo.

Toàn bộ dự án chỉ đạt khoảng 0,74% diện tích mặt bằng được bàn giao, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 gặp nhiều thách thức.

4. Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành

Ban Quản lý dự án đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường ngày 17/12/2025 để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, các sở, ngành liên quan đã có văn bản lấy ý kiến, và Sở Tài chính cùng Sở Xây dựng cũng đã góp ý.

Thách thức lớn nhất hiện nay là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay Long Thành chưa đồng bộ. Cần thống nhất phương án kỹ thuật nhanh chóng để tránh phát sinh vướng mắc trong quá trình triển khai.

5. Kết luận và các chỉ đạo chủ chốt

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng sân bay Long Thành dự kiến khai thác trong nửa đầu năm 2026, vì vậy các tuyến đường 25B, 25C “phải” hoàn thiện đồng bộ để không làm gián đoạn lưu thông.

Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập lại lộ trình tiến độ chi tiết, xác định rõ các mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị. “Chậm nhất trong tháng 6/2026 phải hoàn thành 2 dự án đường tỉnh 25B và 25C”, ông khẳng định.

Đối với dự án tiêu thoát nước, ông đề nghị hoàn tất toàn bộ thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công để giải ngân nguồn vốn trong năm 2026, tránh tình trạng dồn việc, dồn vốn cuối kỳ.

Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ, hiệu quả và phù hợp với quy hoạch tổng thể sân bay.

Cuối cùng, ông yêu cầu các Chủ tịch UBND các xã, phường có dự án qua phải chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện kịp thời bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng, vì điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của các công trình trọng điểm phục vụ sân bay Long Thành.

Minh Tuệ