UBND phường Tam Thắng tại TP.HCM vừa gửi văn bản đến Công ty Xây dựng Dân dụng và Công nghiệp Dầu khí (PVC-IC), chủ đầu tư của chung cư PVC-IC-Diamond (Lapen Center, đường 30 Tháng 4), yêu cầu khẩn trương thực hiện các yêu cầu của đoàn kiểm tra liên ngành. Yêu cầu này được đưa ra sau khi các căn hộ tại chung cư xuất hiện tình trạng nứt, gây lo ngại về an toàn cho cư dân.

Theo UBND phường Tam Thắng, vào ngày 24/7, phường đã nhận được thông tin phản ánh về tình trạng mất an toàn tại chung cư PVC-IC-Diamond. Ngay sau đó, trong các ngày 25-28/7, UBND phường Tam Thắng đã chủ trì và phối hợp cùng các đoàn kiểm tra, ban quản trị chung cư và cư dân để kiểm tra hiện trạng công trình.

Đoàn kiểm tra liên ngành thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đã tiến hành khảo sát thực tế công trình vào ngày 28/7. Tại buổi làm việc, đoàn kiểm tra đã đưa ra một số yêu cầu cấp thiết đối với chủ đầu tư để đảm bảo an toàn cho cư dân. Tuy nhiên, đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa triển khai thực hiện theo các yêu cầu đã được hướng dẫn.

Cụ thể, UBND phường Tam Thắng yêu cầu chủ đầu tư tổ chức thuê đơn vị tư vấn và đơn vị thi công tiến hành các biện pháp bao bọc lưới, xây dựng sàn đỡ đối với vị trí, khu vực mất an toàn tại tầng 16 của chung cư. Ngoài ra, chủ đầu tư cần thuê đơn vị tư vấn có đủ năng lực để tiến hành kiểm định, phân tích, đánh giá và có kết luận chính thức về mức độ an toàn của chung cư.

Trước đó, tại căn hộ 16-08 (tầng 16) của chung cư Lapen Center, xuất hiện vết nứt chân tường kéo dài khoảng 4m. Ngoài ra, thêm 5 căn hộ khác cũng xuất hiện các vết nứt ngang tường. Tuy nhiên, theo đoàn kiểm tra liên ngành, các vết nứt hiện chỉ xuất hiện tại tường xây, chưa ghi nhận ảnh hưởng kết cấu bê tông cốt thép.

Chung cư Lapen Center có quy mô 34 tầng nổi và 2 tầng hầm, trên khu đất rộng hơn 5.100m2. Dự án được chủ đầu tư là Công ty CP Xây dựng Công nghiệp và Dân dụng Dầu khí (PVC-IC) thi công và nghiệm thu chất lượng công trình bởi Cục Giám định Bộ Xây dựng trước khi đưa vào hoạt động từ tháng 12/2019.

Hiện tại, cư dân tại chung cư PVC-IC-Diamond vẫn đang chờ đợi chủ đầu tư thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn cho họ. Trong khi đó, các cơ quan chức năng cũng đang tiếp tục theo dõi và giám sát tình hình.

Về phía chủ đầu tư, PVC-IC cần phải khẩn trương thực hiện các yêu cầu của đoàn kiểm tra liên ngành để đảm bảo an toàn cho cư dân. Đồng thời, cư dân cũng cần phải nâng cao ý thức và kiến thức về an toàn để có thể kịp thời phát hiện và báo cáo các vấn đề liên quan.

Nhìn chung, vấn đề đảm bảo an toàn tại chung cư PVC-IC-Diamond là một vấn đề hết sức quan trọng và cần được giải quyết triệt để. Các bên liên quan cần phải có những hành động cụ thể và kịp thời để đảm bảo sự an toàn cho cư dân.

Chuyển đổi sang xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực phát triển giao thông xanh. Tuy nhiên, quá trình gửi và sạc xe điện tại các chung cư ở TP.HCM đang gặp nhiều khó khăn, gây trở ngại cho người dân khi muốn chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Nhiều người dân đã phản ánh về việc chung cư không chấp nhận giữ xe điện, không có khu vực sạc điện riêng biệt, và không bố trí trạm sạc điện đảm bảo an toàn. Một số chung cư thậm chí còn cấm gửi xe điện với lý do lo ngại về tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về phòng cháy chữa cháy. Điều này đã gây ra khó khăn cho người dân khi sử dụng xe điện, đặc biệt là trong việc gửi và sạc xe tại các chung cư.

Để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện, các chuyên gia cho rằng cần có hạ tầng hỗ trợ phù hợp, bao gồm trạm sạc điện đạt chuẩn và hệ thống phòng cháy chữa cháy đảm bảo. Nhà nước cần sớm ban hành quy chuẩn bắt buộc cho các chung cư để đảm bảo quyền lợi của người dân và an toàn chung.

Bên cạnh đó, các chung cư cần tìm cách thích nghi với việc chuyển đổi sang xe điện, thay vì cấm đoán. Cần có giải pháp hài hòa giữa quyền lợi của người dân và an toàn chung, đảm bảo cho việc chuyển đổi sang xe điện được thực hiện một cách thuận lợi. Sự hỗ trợ và đầu tư vào hạ tầng sẽ giúp người dân yên tâm khi sử dụng xe điện, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện tại Việt Nam.

Trong quá trình chờ đợi sự thay đổi từ các cơ quan quản lý và các chung cư, người dân vẫn hy vọng rằng sẽ sớm có những giải pháp tích cực để hỗ trợ việc sử dụng xe điện. Việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần vào việc xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại và bền vững cho tương lai.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tích cực nghiên cứu và triển khai các giải pháp để hỗ trợ việc phát triển xe điện. Tuy nhiên, vẫn cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, bao gồm cả người dân, để đảm bảo rằng việc chuyển đổi sang xe điện được thực hiện một cách trơn tru và hiệu quả.

Xu hướng về quê xây nhà, sống chậm và gần gũi thiên nhiên đang trở thành lựa chọn của nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính. Tuy nhiên, thực tế không ít người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm. Câu chuyện của một người lãnh đạo doanh nghiệp là một ví dụ điển hình.

Người lãnh đạo này đã từ bỏ căn hộ trung tâm thành phố vì giá quá cao và quyết định về quê xây biệt thự. Ban đầu, anh nghĩ rằng với ôtô và cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, anh sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Thực tế, một chặng đường 50-60 km hoàn toàn có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe, nếu hạ tầng tốt và không kẹt xe. Trong điều kiện đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc.

Tuy nhiên, vấn đề không phải chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để “về quê làm văn phòng trên phố”, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.

Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác. Việc cân bằng giữa phát triển đô thị, hạ tầng giao thông và thị trường bất động sản là điều cần thiết để đảm bảo sự phát triển bền vững của các khu vực.

Tìm hiểu thêm về xu hướng về quê xây nhà và các vấn đề liên quan đến phát triển đô thị, hạ tầng giao thông và thị trường bất động sản.

Trước sự đe dọa của bão số 3, nhiều chủ sở hữu xe ở Hà Nội và khu vực miền Bắc đã chủ động tìm kiếm những địa điểm đỗ xe an toàn để bảo vệ tài sản của mình. Sự chủ động này thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự quan tâm đến tài sản trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Từ chiều tối ngày 21/7, trước ảnh hưởng của bão số 3 (Wipha), nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh lân cận đã lên kế hoạch bảo vệ tài sản của mình. Những địa điểm đỗ xe được ưu tiên lựa chọn là hầm gửi xe, bãi cao tầng thuộc các trung tâm thương mại hoặc chung cư kiên cố. Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều may mắn tìm được chỗ đỗ xe lý tưởng trong tình huống cấp bách.

Do đó, nhiều người đã linh hoạt tìm kiếm các giải pháp thay thế như đưa xe lên sân chung cư, chọn các khu đất cao ráo, hoặc cùng nhau đỗ xe tại những điểm trống an toàn để tránh mưa bão. Các chuyên gia đánh giá rằng giải pháp tạm thời này, mặc dù có thể không hoàn hảo, thể hiện sự chủ động và phản ứng nhanh nhạy của người dân trong bối cảnh thời tiết cực đoan.

Hơn nữa, tinh thần chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau giữa các chủ xe đang góp phần tạo nên những ‘vùng trú ẩn’ an toàn trong mùa mưa bão. Nếu khu vực tập kết đảm bảo an toàn, thông thoáng, không cản trở lối đi chung và được tổ chức hợp lý, đây có thể là một giải pháp ngắn hạn khả thi.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo các chủ xe không nên đỗ xe chắn lối thoát hiểm hoặc khu vực có nguy cơ ngập sâu, đỗ xe trên các miệng cống, ảnh hưởng đến việc thoát nước. Đồng thời, không đỗ xe quá sát nhau để giảm nguy cơ va đập (nếu có) hoặc khó khăn khi di chuyển sau khi bão tan.

Dưới đây là 5 vị trí mà các chuyên gia cảnh báo nên tránh đỗ xe để đảm bảo an toàn cho xe và người dưới trời mưa bão:

1. Dưới gốc cây to: Mưa bão thường kèm theo gió lớn, dễ làm cây gãy đổ, gây thiệt hại cho xe.

2. Dưới bảng quảng cáo, cột điện: Gió lớn có thể làm hư hỏng bảng quảng cáo và cột điện, gây ảnh hưởng đến xe.

3. Gần công trình đang thi công: Vật liệu xây dựng có thể rơi xuống, gây trầy xước hoặc hư hỏng xe, đặc biệt là trong điều kiện mưa bão.

4. Nơi có biển cấm đỗ xe: Đỗ xe ở những nơi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây cản trở giao thông, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp khi mưa bão.

5. Khu vực có nguy cơ ngập lụt: Mưa lớn có thể gây ngập úng cục bộ, đặc biệt là ở các tuyến đường thấp, hầm chui, và khu vực gần sông suối.

Ý kiến của bạn về cách làm trên là gì? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

TP Huế tiếp tục bàn giao hàng loạt căn hộ xã hội cho người thu nhập thấp

Ngày 27/5, chung cư West Sky thuộc Khu đô thị Ecogarden, TP Huế đã hoàn thành việc bàn giao gần 200 căn hộ xã hội cho người thu nhập thấp.

[Bàn giao nhà ở xã hội tại chung cư West Sky align=”aligncenter” width=”650″] Bàn giao nhà ở xã hội tại chung cư West Sky[/caption]

Tòa nhà W2, chung cư cao tầng West Sky là một phần của dự án Khu phức hợp Thủy Vân giai đoạn 2, thuộc khu B, đô thị mới An Vân Dương. Công trình này được trang bị hệ thống phòng cháy chữa cháy tự động, cấp nước sinh hoạt, thang máy hiện đại và hệ thống điện tự động bật khi mất điện lưới, đảm bảo duy trì 100% hoạt động của tòa nhà.

Chung cư West Sky bao gồm 4 tòa nhà cao 9 tầng với tổng số hơn 700 căn hộ xã hội, được xây dựng trên diện tích 1,49ha. Đây là quỹ đất 20% dành cho nhà ở xã hội thuộc dự án Khu phức hợp Thủy Vân giai đoạn 2.

[Toàn cảnh chung cư West Sky align=”aligncenter” width=”650″] Chung cư cao tầng West Sky[/caption]

Theo Sở Xây dựng TP Huế, tính đến nay, trên địa bàn thành phố đã có 3 dự án nhà ở xã hội độc lập được hoàn thành và bàn giao cho khách hàng, với tổng số 1.634 căn hộ. Ngoài ra, dự án nhà ở xã hội thuộc quỹ đất 20% tại Khu phức hợp Thủy Vân giai đoạn 2 đã bàn giao 2 tòa nhà với 364 căn hộ.

Trong năm 2025, TP Huế đặt mục tiêu khởi công 4 dự án nhà ở xã hội, bao gồm 2 dự án độc lập và 2 dự án thuộc quỹ đất 20%. Đồng thời, thành phố sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư cho 5 dự án, trong đó có 2 dự án nhà ở xã hội độc lập và 3 dự án triển khai trên quỹ đất 20%.

Lãnh đạo Sở Xây dựng TP Huế cho biết, mục tiêu đến năm 2030, tổng số căn hộ nhà ở xã hội trên địa bàn sẽ đạt khoảng 7.700 căn. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 sẽ hoàn thành khoảng 3.100 căn và giai đoạn 2025-2030 sẽ hoàn thành khoảng 4.600 căn.

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Khu đô thị mới An Phú trên đảo Ngọc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng và nhà ở tại tỉnh Quảng Ngãi.

Đảo Ngọc – Tiềm năng phát triển đô thị ven sông

Đảo Ngọc nằm giữa sông Trà Khúc đoạn chảy qua trung tâm thành phố Quảng Ngãi

Dự án Khu đô thị mới An Phú có quy mô hơn 1,6 triệu m2, với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 9.700 tỷ đồng. Dự án được triển khai trên địa bàn xã Tịnh An và các phường Trương Quang Trọng, Nghĩa Chánh thuộc thành phố Quảng Ngãi.

Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày có quyết định giao đất, cho thuê đất. Tiến độ thực hiện dự án là 8 năm kể từ ngày nhà đầu tư được lựa chọn.

Cơ cấu sử dụng đất của dự án cho thấy sự đa dạng với nhóm đất ở chiếm gần 30% tổng diện tích. Cụ thể, dự án bao gồm 297 căn nhà ở xây thô, hoàn thiện mặt ngoài 5 tầng; 1.276 lô đất ở để người dân tự xây nhà; 585 lô đất biệt thự; đất xây dựng chung cư cao 15 tầng; và đất xây dựng nhà ở xã hội cao 5 tầng.

Ngoài đất ở, dự án còn dành hơn 33,6% diện tích cho công trình hạ tầng xã hội, bao gồm công trình y tế, giáo dục, văn hóa, thương mại dịch vụ. Hơn 34% diện tích sẽ được sử dụng để xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật như đường sá, bãi đậu xe.

Dự án Khu đô thị mới An Phú nhằm mục tiêu xây dựng khu đô thị hiện đại, đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật và xã hội, đáp ứng nhu cầu nhà ở cho người dân. Đồng thời, dự án cũng kỳ vọng sẽ làm thay đổi diện mạo đô thị Quảng Ngãi và tạo nguồn thu cho ngân sách nhà nước.

Đảo Ngọc, nơi dự án được triển khai, là ốc đảo lớn nhất nằm giữa sông Trà Khúc, đoạn chảy qua trung tâm thành phố Quảng Ngãi. Với việc triển khai dự án này, đảo Ngọc sẽ trở thành một khu đô thị sầm uất, hiện đại và là điểm nhấn của thành phố.

Giá nhà gần nghĩa trang: Ưu điểm về giá

Giá nhà đất nội đô đang ở mức cao, khiến nhiều người, đặc biệt là các gia đình trẻ và người lao động, tìm đến vùng ven đô hoặc các dự án chung cư có mức giá hợp lý hơn.

Nhà ở nhìn ra nghĩa trang khiến nhiều người băn khoăn.

Tuy nhiên, việc sở hữu nhà với giá dễ chịu đôi khi đi kèm với “người hàng xóm” đặc biệt – các nghĩa trang hay khu đất mai táng.

Nhiều chung cư hiện đại ở Hà Nội mọc lên gần nơi an nghỉ của người đã khuất. Ví dụ, Chung cư Xuân Mai Tower ở phố Tô Hiệu, Hà Đông, được xây dựng cạnh một nghĩa trang nhân dân.

Chị Lan Anh, sống tại tầng 6 tòa nhà này, chia sẻ: “Ban đầu, tôi cảm thấy không thoải mái khi nhìn ra nghĩa trang vào buổi tối. Vì có con nhỏ, tôi hạn chế cho các bé nhìn ra ngoài để tránh gây sợ hãi.”

Nỗi băn khoăn về mặt tâm linh khi sống gần nghĩa trang là điều dễ hiểu, do quan niệm “cõi âm”, “cõi dương” ăn sâu vào tiềm thức người Việt.

Chị Lan Anh cho biết thêm: “Vị trí thuận tiện và giá cả ưu đãi so với các dự án khác trong khu vực là lý do tôi chọn căn hộ này.”

Âm thanh và không gian sống gần nghĩa trang

Cuộc sống của người dân gần nghĩa trang đôi khi bị ảnh hưởng bởi âm thanh đặc biệt như tiếng kèn trống đám ma hay tiếng loa phát thanh.

Từ cửa sổ, hằng ngày, anh Huy nhìn thẳng nghĩa trang.

Anh Tuấn, sống tại một chung cư giáp ranh giữa quận Hoàng Mai và huyện Thanh Trì, kể lại: “Có hôm đang ăn cơm, tôi nghe tiếng kèn đám ma vọng lại, cả nhà thấy hơi sợ nhưng ở lâu thì quen.”

Ngược lại, anh Mạnh Huy ở Xuân Mai Tower lại thấy khoảng trống của nghĩa trang mang lại không gian thoáng đãng, không bị bao bọc bởi các tòa nhà cao tầng.

Tâm lý và rào cản khi mua nhà gần nghĩa trang

Ông Phan Đình Phúc, CEO Seenee, cho rằng quan niệm phong thủy là rào cản lớn nhất khi mua nhà gần nghĩa trang.

Ở một góc nhìn khác, view nghĩa trang mang lại không gian thoáng đãng.

“Tuy nhiên, nếu biết cách thiết kế và định vị sản phẩm, căn hộ view nghĩa trang có thể là cơ hội. Giá thấp hơn thị trường từ 5-20%, khả năng cho thuê tốt nếu giá hợp lý.”

Ông Phúc cũng chỉ ra nhược điểm: Khó bán lại cho khách đại trà do kiêng kỵ, có thể ảnh hưởng đến tâm lý người thân, đặc biệt là người già và trẻ nhỏ.

Thiết kế và định vị: Chìa khóa cho căn hộ view nghĩa trang

Ông Nguyễn Đông Thành, đơn vị thiết kế nội thất Kiến Thành, cho rằng: “View nghĩa trang là không gian mở, ít bị ồn ào, tạo cảm giác tĩnh lặng.”

“Nếu chủ đầu tư biết cách xử lý mặt đứng, tạo khoảng lùi, trồng cây xanh và thiết kế nội thất hợp lý, thì đối diện nghĩa trang không phải là bất lợi.”

Chuyên gia này nhấn mạnh rằng trong bối cảnh đô thị lớn bị “nén” bởi mật độ xây dựng dày đặc, các không gian như nghĩa trang lại là “lá phổi” tự nhiên hiếm hoi.

Thay vì nhìn nhận view nghĩa trang là điểm trừ, ông Thành cho rằng đây là cơ hội để phát triển không gian sống tĩnh lặng, cân bằng với đô thị xô bồ.