Đường Thanh Niên, một tuyến đường huyết mạch dẫn vào khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu, đang trải qua giai đoạn xuống cấp nghiêm trọng. Tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho việc di chuyển của người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

Tình trạng xuống cấp của đường Thanh Niên tại nhiều đoạn đi qua phường Quỳnh Mai là rất đáng lo ngại. Sau những trận mưa, các điểm sạt lở kéo dài trên đường đã xuất hiện nhiều hố rãnh sâu, tạo thành những cái bẫy nguy hiểm giữa lòng đường. Điều này không chỉ đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng đến các hoạt động du lịch tại khu vực Hồ Vực Mấu.

Khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu là một trong những điểm du lịch hấp dẫn của địa phương, thu hút nhiều du khách. Tuy nhiên, tình trạng xuống cấp của đoạn đường dẫn vào khu du lịch này đã và đang tác động tiêu cực đến hoạt động du lịch. Việc di chuyển khó khăn và nguy cơ tai nạn giao thông cao đã khiến nhiều du khách e ngại khi đến thăm khu du lịch này.

Trước tình trạng trên, việc sửa chữa và nâng cấp đoạn đường Thanh Niên trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Đây không chỉ là giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông mà còn là biện pháp cần thiết để phát triển du lịch bền vững tại khu vực Hồ Vực Mấu. Việc đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông sẽ giúp cải thiện điều kiện đi lại, giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động du lịch.

Để thực hiện việc sửa chữa và nâng cấp đoạn đường này, các cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc, khảo sát, đánh giá tình trạng hiện tại và lập kế hoạch cụ thể. Đồng thời, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan để triển khai dự án nâng cấp đường Thanh Niên, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.

Với sự quan tâm và vào cuộc của các cấp chính quyền, hy vọng rằng đường Thanh Niên sẽ sớm được sửa chữa và nâng cấp, không chỉ đảm bảo an toàn giao thông mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của du lịch tại khu vực Hồ Vực Mấu.

Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh để tăng âm lượng tiếng ồn khi di chuyển trên đường phố đã trở nên phổ biến trong giới trẻ. Hành động này không chỉ gây ra sự khó chịu cho người dân sống gần khu vực mà còn vi phạm các quy định của pháp luật về giao thông.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định rõ rằng việc điều khiển xe máy mà không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Đối với phương tiện xe máy, mức phạt tiền có thể lên đến 3.000.000 đồng. Bên cạnh đó, những người điều khiển xe máy chuyên dùng mà không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Ngoài ra, họ có thể phải tiến hành lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật.

Việc xử phạt này không chỉ nhằm mục đích giảm thiểu tình trạng ô nhiễm tiếng ồn mà còn hướng đến nâng cao ý thức của người tham gia giao thông trong việc tuân thủ các quy định về an toàn và bảo vệ môi trường. Người dân được khuyến khích lên tiếng và hợp tác với cơ quan chức năng trong việc phát hiện và xử lý những trường hợp vi phạm này.

Trước tình trạng này, cơ quan chức năng đang đẩy mạnh công tác kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Đồng thời, người dân cũng cần nâng cao ý thức về việc chấp hành các quy định pháp luật về giao thông, nhằm tạo ra môi trường giao thông an toàn và trong lành cho tất cả mọi người.

Thông tin liên quan:

https://nghị-định-168.nsitep.vn

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 2/8 tại tỉnh Hưng Yên, khi một nhóm thanh thiếu niên đi xe máy kẹp 3 không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh và đâm vào cột đèn ven đường. Hậu quả, một người tử vong tại chỗ, hai người khác bị thương nặng và nhập viện cấp cứu.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 20h50 ngày 2/8, khi Vũ Hồng Đ. (16 tuổi, trú tại xã Quang Lịch, tỉnh Hưng Yên) cầm lái xe máy chở theo Hoàng Bảo Đ. (15 tuổi) và Bùi Tùng D. (15 tuổi), cả ba cùng không đội mũ bảo hiểm đi xe theo hướng đường Võ Nguyên Giáp đi Cầu Bo. Do không làm chủ tốc độ, xe máy đã tự đâm vào cột đèn ven đường.

Vụ tai nạn khiến Bảo Đ. tử vong tại chỗ, trong khi Hồng Đ. và Tùng D. bị thương nặng và được người dân đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Thái Bình. Chiếc xe máy bị hư hỏng nặng.

Một nhân chứng cho biết, vào thời điểm trên, anh đã thấy nhóm thanh thiếu niên đi xe máy kẹp 3 không đội mũ bảo hiểm, có xe còn không mang biển kiểm soát phóng với tốc độ cao, lạng lách trên đường.

Tình trạng các nhóm thanh niên tụ tập đi xe máy phóng nhanh, lạng lách đánh võng, nẹt bô diễn ra khá thường xuyên trên cung đường này, khiến không ít người đi đường phải dạt vào lề đường để đảm bảo an toàn.

Các vụ tai nạn giao thông liên quan đến thanh thiếu niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh, lạng lách đã trở thành một vấn đề đáng lo ngại trong cộng đồng. Để giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông, cũng như triển khai các biện pháp kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm trật tự giao thông.

Đồng thời, phụ huynh và các cơ sở giáo dục cần tăng cường công tác giáo dục, nhắc nhở các em học sinh về tầm quan trọng của việc chấp hành các quy định về an toàn giao thông, để đảm bảo an toàn cho các em và những người xung quanh.

UBND phường Phú Thượng, Hà Nội, vừa tổ chức một sự kiện quan trọng nhằm phát động phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ và ra quân tổng vệ sinh môi trường. Sự kiện này không chỉ đơn thuần là một hoạt động mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của chính quyền địa phương trong việc đảm bảo môi trường sống trong lành hơn cho người dân, nâng cao chất lượng sống và góp phần xây dựng Thủ đô Hà Nội trở thành một đô thị văn hiến, văn minh và hiện đại.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND phường Phú Thượng, ông Đỗ Đình Sơn, đã nhấn mạnh rằng mặc dù công tác vệ sinh môi trường và quản lý đô thị đã được quan tâm và chỉ đạo thực hiện, nhưng vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế đáng kể. Tình trạng xả rác bừa bãi, lấn chiếm vỉa hè và quảng cáo trái phép vẫn diễn ra phổ biến, gây ảnh hưởng không nhỏ đến cảnh quan môi trường và trật tự đô thị. Nhận thức được những tồn tại này, phường Phú Thượng đã xây dựng một kế hoạch toàn diện nhằm chỉnh trang đô thị, khắc phục các hạn chế và nâng cao chất lượng cảnh quan môi trường sống, đồng thời đảm bảo vệ sinh công cộng.

Ông Đỗ Đình Sơn cho biết, phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ được phát động với mục tiêu kêu gọi các cơ quan, đơn vị và người dân tham gia tích cực vào việc giữ gìn vệ sinh môi trường, duy trì trật tự và xây dựng nếp sống văn minh đô thị. Thông qua phong trào này, chính quyền địa phương hy vọng sẽ nâng cao ý thức của cộng đồng về tầm quan trọng của việc bảo vệ môi trường và giữ gìn trật tự đô thị.

Chủ tịch UBND phường Phú Thượng đề nghị các cơ quan, đơn vị và người dân tích cực hưởng ứng và tham gia thực hiện phong trào ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’, không chỉ coi đây là một hoạt động ngắn hạn mà còn là một nhiệm vụ thường xuyên. Việc duy trì thường xuyên các hoạt động như thế này sẽ góp phần tạo nên một môi trường sống trong lành, văn minh và hiện đại cho người dân Thủ đô.

Trước những thách thức trong công tác bảo vệ môi trường và quản lý đô thị, sự tham gia tích cực của cả cộng đồng là rất cần thiết. Thông qua các hoạt động thiết thực như phát động phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’, chính quyền phường Phú Thượng thể hiện quyết tâm không nhỏ trong việc xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và thân thiện với môi trường.

Để biết thêm thông tin về các hoạt động và kế hoạch của phường Phú Thượng trong việc bảo vệ môi trường và quản lý đô thị, vui lòng liên hệ với UBND TP Hà Nội hoặc trang web chính thức của phường Phú Thượng.

Khi mùa hè đến với những đợt nắng nóng gay gắt, việc lái xe trở nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn và hư hại phương tiện. Để đảm bảo an toàn và duy trì độ bền của xe, các tài xế cần lưu ý đến một số yếu tố quan trọng.

Trước hết, việc kiểm tra lốp xe và nước làm mát trước khi khởi hành là vô cùng quan trọng. Lốp xe là bộ phận chịu ảnh hưởng lớn nhất khi tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nóng bức. Áp suất trong lốp có thể tăng nhanh chóng, dễ dẫn đến nguy cơ nổ lốp. Do đó, tài xế cần kiểm tra áp suất lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất và quan sát mặt lốp để phát hiện vết rạn, nứt bất thường. Tương tự, nước làm mát cũng cần được kiểm tra kỹ trước khi đi đường dài, đặc biệt vào thời điểm nắng nóng đỉnh điểm. Hệ thống làm mát có thể xuống cấp, dễ rò rỉ hoặc trục trặc, gây nóng máy, thậm chí bó máy.

Thứ hai, hạn chế đỗ xe lâu dưới nắng trực tiếp cũng là một yếu tố quan trọng. Để xe phơi nắng nhiều giờ liền không chỉ khiến nội thất xuống cấp mà còn làm nhiệt độ trong cabin tăng cao, dễ ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi bên trong và gây áp lực lớn lên hệ thống điều hòa của xe. Nếu buộc phải đỗ xe ngoài trời, nên chọn chỗ có bóng râm, dùng bạt che hoặc phim cách nhiệt loại tốt cho kính chắn gió, cửa sổ. Có thể hé cửa kính một chút để không khí lưu thông, tránh tích nhiệt quá mức.

Thứ ba, không để các vật dễ cháy nổ trong xe. Nhiệt độ trong khoang cabin có thể vượt quá 60 độ C khi đỗ xe giữa trưa nắng. Các vật dụng như bật lửa, chai xịt khử mùi, nước hoa, pin sạc dự phòng, lon nước ngọt… có nguy cơ phát nổ hoặc rò rỉ, gây cháy nổ, hư hại nội thất.

Thứ tư, chuẩn bị các vật dụng phù hợp để bảo vệ tài xế. Lái xe lâu dưới trời nắng gắt, đặc biệt lúc nắng xiên buổi sáng hoặc chiều rất dễ gây chói mắt, mỏi mắt, giảm tầm nhìn. Để đảm bảo an toàn, tài xế nên hạ tấm che nắng đúng cách, đeo kính râm phân cực, đội mũ lưỡi trai để hạn chế ánh sáng trực tiếp.

Cuối cùng, cho người và xe nghỉ ngơi khi đi đường dài cũng là một yếu tố quan trọng. Lái xe liên tục dưới thời tiết nắng nóng dễ khiến động cơ bị quá nhiệt. Tài xế cần thường xuyên theo dõi đồng hồ nhiệt độ, tránh để kim báo vượt ngưỡng an toàn. Chỉ cần 10-15 phút nghỉ ngắn để duỗi người, uống nước, hít thở không khí mát lành là đủ để hồi phục thể lực và sự tỉnh táo cần thiết. Đồng thời, đây cũng là quãng thời gian đáng quý giúp xế cưng ‘nguội máy’, giảm áp lực lên động cơ và hệ thống làm mát sau thời gian hoạt động liên tục.

Các tài xế có thể tham khảo thêm thông tin về bảo dưỡng và chăm sóc xe tại https://www.google.com hoặc truy cập vào các trang web chuyên về ô tô để biết thêm nhiều tips hữu ích.

Nhiều tỉnh thành đã công bố danh sách các trường hợp vi phạm giao thông và bị phạt nguội, trong đó phần lớn là các hành vi vi phạm của chủ xe máy. Mới đây, Công an tỉnh Bắc Ninh đã công bố danh sách các trường hợp bị phạt nguội trong tuần từ ngày 11/7/2025 đến ngày 17/7/2025. Theo đó, có 43 trường hợp xe máy bị phạt vì vượt đèn đỏ, với các biển số như 98N5-2869, 98B2-156.91, 98M1-056.07,…

Ngoài ra, có 19 trường hợp xe máy bị phạt vì không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông, các biển số liên quan gồm 98AK-080.63, 98AE-050.51, 98B2-662.99,… Trước đó, Công an tỉnh Thanh Hoá cũng đã thông báo về kết quả phạt nguội trong tháng 6/2025. Các trường hợp vi phạm đều được công an lưu ý về các quy định mới của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Đặc biệt, mức phạt đối với hành vi vượt đèn đỏ có thể lên tới 4-6 triệu đồng, tăng mạnh so với mức phạt cũ là 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Đối với lỗi không đội mũ bảo hiểm, người vi phạm sẽ bị phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Việc các tỉnh thành công bố danh sách phạt nguội nhằm tăng cường công tác quản lý, giáo dục về an toàn giao thông, đồng thời cảnh báo cho người tham gia giao thông về các hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt nghiêm.

Qua việc công bố danh sách phạt nguội, cơ quan chức năng hy vọng sẽ nâng cao ý thức của người dân trong việc chấp hành các quy định về an toàn giao thông, giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc. Đồng thời, cũng là một lời cảnh báo cho những người vi phạm giao thông, giúp họ hiểu rõ hơn về các quy định và mức phạt đối với các hành vi vi phạm.

Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã quy định rõ các hành vi vi phạm giao thông và mức phạt tương ứng. Người dân cần nắm rõ các quy định này để tránh bị phạt và hơn hết là để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh khi tham gia giao thông.

Cầu Biên Hòa, một điểm kết nối quan trọng giữa hai khu vực, đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 30 năm sử dụng. Cây cầu này, bắc qua sông Bùng, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông, giao thương và du lịch giữa hai bên bờ sông.

Cầu Biên Hòa được xây dựng từ năm 1992, với chiều dài hơn 40 mét, được thiết kế bằng bê tông cốt thép. Khi mới được xây dựng, cầu được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn quãng đường đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa và giao lưu dân cư. Tuy nhiên, sau hơn ba thập kỷ, cầu đã bị hư hỏng nặng do tác động của thời gian, gia tăng lưu lượng phương tiện và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Trong quá trình khảo sát, nhiều đoạn dầm cầu bị nứt gãy, cốt thép bị hoen rỉ và các hạng mục khác bị hư hỏng đã được ghi nhận. Mặc dù đã có biển cấm ô tô, nhưng nhiều tài xế vẫn bất chấp nguy hiểm, lái xe qua cầu. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Người dân địa phương bày tỏ sự lo lắng về tình trạng của cầu. Ông Cao Đình Hà, Trưởng thôn Phú Lâm, cho biết: ‘Mỗi lần thấy ô tô đi qua là tôi lại lo lắng. Nếu có một chiếc xe nặng đi qua và làm sập cầu, hậu quả sẽ rất khủng khiếp.’

Chị Hương, một người dân thôn Phú Lâm, chia sẻ: ‘Mỗi ngày tôi đều đi qua cầu này. Mỗi lần đi qua đoạn lan can bị hỏng, tôi lại cảm thấy lo sợ.’

Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa không chỉ là mối nguy cơ mất an toàn mà còn là rào cản cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa hai vùng đất có truyền thống sản xuất nông nghiệp.

Ông Lê Mạnh Hiên, Chủ tịch UBND xã Minh Châu, cho biết: ‘Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa đã kéo dài nhiều năm nay. Cử tri đã nhiều lần kiến nghị trong các cuộc tiếp xúc với đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh, đại biểu Quốc hội.’

Để đảm bảo an toàn giao thông và khai mở tiềm năng phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa, du lịch của khu vực, việc nâng cấp cầu Biên Hòa là cần thiết. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ cấp trên để triển khai các dự án nâng cấp và xây dựng cầu mới.

Hiện tại, cầu Biên Hòa đang là một vấn đề cấp thiết cần được giải quyết. Người dân địa phương và các cấp chính quyền đang mong chờ một giải pháp để sửa chữa và nâng cấp cây cầu này, đảm bảo an toàn cho người dân và thúc đẩy sự phát triển của khu vực.