Quốc lộ 14E Đà Nẵng: Gia hạn 5 gói thầu đến 31/10/2026 – Nguyên nhân và giải pháp

Dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E tại Đà Nẵng đã phải gia hạn 5 gói thầu đến ngày 31/10/2026 vì những vướng mắc mặt bằng và hạ tầng khó giải quyết.

Tổng quan dự án và quy mô đầu tư

Dự án kéo dài 71,38 km, với tổng vốn đầu tư hơn 1.840 nghìn tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm khoảng 1.200 nghìn tỷ đồng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 4 (Cục Quản lý đường bộ, Bộ Xây dựng).

Chi tiết 5 gói thầu

• Gói XD01: 433,652 tỷ đồng, dài 17,4 km, do Liên danh 168 Việt Nam – Đồng Thuận Hà thi công.
• Gói XD02: 507,550 tỷ đồng, do Liên danh Tân Hoàng Long – Thương mại Thuận An – Xây dựng Tây An thực hiện.
• Gói XD03: 450,542 tỷ đồng, dài 23,7 km, do Liên danh Hoàng Long, Hoàng Lộc, Đại Hồng Phúc và Thuận Phú thực hiện.
• Gói XD04: 17,064 tỷ đồng, thi công cầu Đắk Mi 1, do Công ty CP Xây dựng 469 thực hiện.
• Gói XD05: 137,715 tỷ đồng, thi công mặt đường bê tông nhựa lớp trên, do Liên danh QL14E tỉnh Quảng Nam thực hiện.

Tiến độ thực tế so với cam kết

Dự án được khởi công vào tháng 3/2023 và đã hoàn thành 70,33 km, tương đương 98,53% tổng chiều dài. Tuy nhiên, phần còn lại (1,47%) vẫn gặp khó khăn do 70 hộ dân chưa di dời, cùng với các hạ tầng điện, nước chưa giải phóng.

Hai vị trí trọng yếu còn vướng:

• Đoạn cầu vượt đường sắt (Km15+270 – Km15+820) còn 28 hộ chưa giải phóng, trong đó 6 hộ mới bàn giao một phần.
• Đoạn tránh Việt An còn 4 hộ tái định cư, do phải thực hiện phá đá và nổ mìn.

Nguyên nhân chậm tiến độ và các biện pháp khắc phục

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 4, các nguyên nhân chủ quan bao gồm:

• Giải phóng mặt bằng chậm, đặc biệt là các hộ dân chưa nhận tiền hoặc chưa có nơi ở mới.
• Di dời hệ thống điện trung thế tại khu vực cầu vượt đường sắt.
• Thiếu sự giám sát thường xuyên của nhà thầu và tư vấn giám sát trên công trường.

Để khắc phục, Bộ Xây dựng đã yêu cầu các nhà thầu lập kế hoạch chi tiết về vật tư, thiết bị và nhân lực, đồng thời tăng cường hiện trường để xử lý kịp thời các vướng mắc.

Các mốc gia hạn mới do Bộ Xây dựng quyết định

Ban Quản lý dự án 4 đã đề xuất và được Bộ Xây dựng chấp thuận gia hạn hoàn thành các gói thầu như sau:

• XD01: Hoàn thành cầu vượt đường sắt và tuyến chính trước 31/3/2026; hoàn thành đường dẫn 2 đầu cầu trước 31/5/2026.
• XD02: Hoàn thành trước 31/5/2026.
• XD03: Hoàn thành trước 30/4/2026.
• XD04: Hoàn thành trước 30/4/2026.
• XD05: Hoàn thành trước 15/5/2026.

Kỳ vọng hoàn thành và tác động kinh tế

UBND TP. Đà Nẵng đã chỉ đạo hoàn tất giải phóng mặt bằng trước 30/1/2026, đồng thời cam kết bố trí tái định cư cho các hộ dân trong quý I/2026. Khi dự án hoàn thiện, dự kiến sẽ giảm thời gian di chuyển trên tuyến đường chính, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và du lịch, góp phần tăng GDP khu vực lên tới 2% hàng năm.

Ông Lê Đức Lộc, đại diện Ban Quản lý dự án 4, nhấn mạnh: “Chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND Đà Nẵng để giải quyết mọi vướng mắc, đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ mới và đạt chất lượng cao.”

Kết luận

Việc gia hạn 5 gói thầu đến cuối năm 2026 không chỉ phản ánh thực tế khó khăn trong giải phóng mặt bằng mà còn là cơ hội để các bên liên quan tái cấu trúc tiến độ, nâng cao giám sát và bảo đảm lợi ích cho người dân. Khi dự án hoàn thiện, Quốc lộ 14E sẽ trở thành trục giao thông chiến lược, hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế của Đà Nẵng và khu vực miền Trung.