Tại sự kiện “Động lực đầu tư công: Góc nhìn người trong cuộc” do HSC tổ chức, ông Nguyễn Quang Huy, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hiện nay, Đèo Cả đang triển khai dự án hầm đường sắt Khe Nét (Quảng Bình) – một trong những dự án đường sắt quan trọng bậc nhất trong gần 100 năm qua ở Việt Nam.
“Có lẽ đây là dự án hầm đường sắt triển khai mới trong vòng gần 100 năm qua ở Việt Nam. Với hầm đường sắt Khe Nét, chúng tôi dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay”, ông Huy nói.
Khu vực đèo Khe Nét có địa hình phức tạp, hiểm trở nằm trên địa phận xã Hương Hóa và Kim Hóa, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình), dài hơn 10 km, có 43 đường cong nguy hiểm với độ cao hơn 700m so với mực nước biển, độ dốc khoảng 17 phần nghìn.
Đường sắt khu vực đèo Khe Nét là đoạn “thắt cổ chai” tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho các đoàn tàu trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Theo đơn vị quản lý tuyến đường, đường sắt đoạn qua đèo Khe Nét đi qua 32 khúc cua hẹp phải dùng ray hộ bánh. Tàu khách qua đây chỉ chạy được 20-25 km/giờ, tàu hàng thì luôn phải có thêm đầu máy đẩy mới qua được.
Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét có tổng chiều dài 6.790m, điểm đầu tại Km413+700 thuộc địa phận xã Hương Hoá, điểm cuối Km420+490 thuộc địa phận xã Kim Hóa, huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình.
Dự án có tổng mức đầu tư là 2.011 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA từ quỹ EDCF của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Dự án gồm 2 gói thầu, gói XL01 thi công xây dựng 2 hầm đường sắt, tổng chiều dài 935m, thời gian thực hiện 23 tháng, do liên danh Công ty Ilsung – Tập đoàn Đèo Cả thực hiện.
Hầm số 2 chính thức được đào thông vào 30/10/2024 và hầm số 1 chính thức được đào thông vào ngày 8/6/2025.
Liên danh nhà thầu đã huy động hơn 250 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng 30 thiết bị chuyên dụng, tổ chức 4 mũi thi công đồng loạt, vận hành “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo tiến độ đề ra.
Ông Nguyễn Duy Sông – Phó Giám đốc Ban Điều hành gói thầu cho biết: “Chúng tôi xác định đây không chỉ là nhiệm vụ thi công, mà là bài kiểm tra toàn diện về năng lực tổ chức, khả năng làm chủ kỹ thuật thi công hầm và tính linh hoạt ứng phó trước địa chất khó lường.”
Hầm đường sắt Khe Nét được thi công theo công nghệ NATM “hệ Đèo Cả” – đã và đang áp dụng tại nhiều công trình hầm quy mô lớn trên cả nước.
Theo kế hoạch, toàn bộ gói thầu XL01 sẽ được hoàn thành trong tháng 12/2025.