Trong nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính, Chính phủ Việt Nam đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. Một trong những bước tiến quan trọng là việc kiểm định khí thải xe máy, bắt đầu từ các đô thị lớn.
Chiến lược kiểm định khí thải xe máy
Theo dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/1/2027, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải kiểm định khí thải. Đây là bước đầu tiên trong lộ trình kiểm soát khí thải xe máy trên toàn quốc.
Lộ trình kiểm định khí thải xe máy được chia thành ba giai đoạn chính. Giai đoạn đầu tiên bắt đầu từ năm 2027 tại Hà Nội và TP.HCM. Tiếp theo, từ năm 2028, các thành phố trực thuộc Trung ương khác như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế sẽ triển khai kiểm định khí thải. Cuối cùng, từ năm 2030, tất cả các tỉnh, thành phố còn lại sẽ áp dụng kiểm định khí thải xe máy.
[Caption align=”aligncenter” width=”650″]
Giao thông tại TP.HCM[/caption]
Ô nhiễm không khí và vai trò của kiểm định khí thải
Tình trạng ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ở Việt Nam đang trở nên nghiêm trọng. Nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí là do số lượng lớn phương tiện giao thông, đặc biệt là xe máy cũ không đảm bảo tiêu chuẩn khí thải.
Theo số liệu của Ngân hàng Thế giới, ngành giao thông vận tải Việt Nam thải ra 32,9 triệu tấn CO2 tương đương vào năm 2021, chiếm 7,2% tổng lượng khí phát thải nhà kính của cả nước. Nếu không có hành động kịp thời, lượng phát thải này dự kiến sẽ tăng gấp 10 lần vào năm 2050.
Chính phủ Việt Nam đã ban hành Quyết định 876/QĐ-TTg vào tháng 7/2022, đặt ra mục tiêu quan trọng cho quá trình điện hóa giao thông. Đến năm 2030, 50% phương tiện giao thông đô thị và 100% xe buýt, taxi nội đô sẽ sử dụng năng lượng điện.
Với việc kiểm định khí thải xe máy, Việt Nam kỳ vọng giảm thiểu ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính, hướng tới một tương lai giao thông bền vững hơn.