Nội dung chính
UBND TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đã thống nhất ưu tiên đầu tư 9 dự án giao thông chiến lược trong giai đoạn 2026‑2030, nhằm phá bỏ các điểm nghẽn hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế‑xã hội sau khi hai địa phương sáp nhập.
Bối cảnh và cam kết hợp tác
Thông tin này được Sở Xây dựng TP.HCM công bố tại buổi họp báo thường kỳ về tình hình kinh tế‑xã hội vào chiều 8/1. Từ năm 2021, TP.HCM đã phối hợp chặt chẽ với tỉnh Long An (cũ) để xây dựng các tuyến kết nối mới chưa có trong quy hoạch, như Quốc lộ 50B và đường Võ Văn Kiệt nối dài.
Những dự án này đã được Sở Xây dựng phối hợp với Sở Tài chính và Sở Quy hoạch‑Kiến trúc đưa vào các quy hoạch TP.HCM 2021‑2030 (tầm nhìn 2050) và điều chỉnh quy hoạch chung đến năm 2040 (tầm nhìn 2060). Đề xuất cuối cùng được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 11/6/2025.
Các dự án giao thông chiến lược
Trong buổi họp vào tháng 9/2025, lãnh đạo UBND TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đã chi tiết 9 dự án trọng điểm:
- Đường mở mới Tây Bắc và ĐT.823 D.
- Đường Võ Văn Kiệt nối dài và trục động lực Đức Hòa.
- Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
- Đường Nguyễn Văn Bứa (đoạn Ngã Ba Giồng – cầu Tỉnh lộ 9) và cầu Lớn.
- Quốc lộ 50B.
- Đường Lê Văn Lương và ĐT.826 C.
- Tuyến ven sông Sài Gòn (Tỉnh lộ 6 – Tỉnh lộ 15) kết nối đường ĐT.789.
- Trục động lực Bình Dương – Tây Ninh (Bàu Bàng – Mộc Bài).
- Đường và cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B).
Tiến độ nghiên cứu và chuẩn bị
Sở Xây dựng TP.HCM hiện đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho hai dự án lớn: đường Võ Văn Kiệt nối dài và Quốc lộ 50B. Đồng thời, nghiên cứu tuyến kết nối liên vùng TP.HCM – Cần Thơ (mới) dự kiến triển khai sau năm 2030.
Lợi ích kinh tế‑xã hội
Việc đồng bộ đầu tư các dự án trên sẽ:
- Giảm thời gian di chuyển trung bình 15‑20% giữa TP.HCM và Tây Ninh.
- Mở rộng khả năng tiếp cận các khu công nghiệp, khu đô thị mới và cảng biển.
- Tăng năng lực vận chuyển hàng hóa lên tới 30% so với hiện trạng.
- Thu hút thêm 2‑3 tỷ USD đầu tư trực tiếp nước ngoài vào khu vực Đông Nam Bộ trong giai đoạn 2026‑2030.
Những cải thiện hạ tầng sẽ tạo đà cho các dự án bất động sản, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời nâng cao chất lượng sống cho cư dân hai địa phương.
Triển khai và giám sát
Để đảm bảo tiến độ, các bên sẽ thành lập Ban chỉ đạo chung, gồm đại diện UBND TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, các sở liên quan và các doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư công‑tư. Các dự án sẽ được đưa vào danh mục ưu tiên của ngân sách nhà nước và các quỹ phát triển hạ tầng khu vực.
Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ công bố chi tiết lộ trình thi công, nguồn vốn và các tiêu chuẩn kỹ thuật cho từng dự án, đồng thời mở cửa đón nhận ý kiến đóng góp từ cộng đồng và doanh nghiệp.
Những bước đi chiến lược này không chỉ nâng cao khả năng kết nối vùng mà còn khẳng định vị thế của TP.HCM và Tây Ninh trong mạng lưới giao thông quốc gia.